Skitiga skepp och snabba cash


Vid besöket i Kroatien nyligen låg vi med segelbåt någon natt i Dubrovnik. Vi hade funnit en plats nära den stora hamnen för att slippa gå till yachthamnen, som ligger relativt avlägset. I stora hamnen låg två jättelika kryssningsfartyg, vardera med lika många tända ljus som en normal svensk småstad och naturligtvis med dieselmotorerna, tiotusentals hästkrafter, igång dygnet runt. Dubrovnik är tydligen en vanlig hamn för kryssningsfartygen, liksom Venedig. Och mycket riktigt, de två stora fartygen lämnade på kvällen och var redan nästa morgon ersatta av två nya, nästan lika stora. Detta pågår tydligen hela tiden och det var bara i en av säkert hundratals hamnar med liknande trafik. Alla dessa tusentals kryssningsfartyg gör inte bara av med oräkneliga mängder ton dieselolja. De släpper också ut enorma mängder toalettavfall, ofta utan någon som helst rening. Motsvarande pågår, som alla vet, även Stockholms hamn med hjälp av finlands- och estlandsfärjorna. Ingen politiker tycks vilja ta i det problemet.

Vid avfärden från Dubrovnik i bil såg vi uppifrån kullarna ytterligare ett stort fartyg. Det låg på redden i en intilliggande vik. Det var inte riktigt lika stort som färjorna inne i hamnen men nästan och å andra sidan med mycket modernare “stuk”. På babordsidan fanns en öppning stor nog för att ta ombord en 15 meters tender boat och fartyget hade enligt vanligtvis välunderrättad källa plats för tre, samtidigt landande helikoptrar. Den lyxkryssaren tar inga “paying guests”. Den lyxkryssaren är en av tre, som lär ägas av den ryske oligarken Abramovitj, som också äger det engelska fotbollslaget Chelsea. Pengarna för yachter och fotbollslag och övrig förmögenhet är inte något som Abramovitj jobbat ihop själv i sitt anletes svett. Det räcker väl att påpeka så. Men nu hör han till den promille av världens befolkning, som, enbart tack vara mycket pengar, inte behöver bry sig om något, som inte passar.